武漢干冰成為冷鏈物流行業(yè)的新寵兒,為什么要這樣說呢?主要原因是什么呢?下面武漢舒星氧氣有限公司小編來教您:
隨著政府對食品安全的重視日益加深,冷鏈物流也隨之普及,其中干冰可運載著從冰激凌到凍雞,從蘋果到花根,從蔬菜到凍魚的各類貨物,并為這些貨物提供著不同需要的特殊服務(wù)。因為干冰蓄冷是水冰的1.5倍以上,吸收熱量后升華成二氧化碳?xì)怏w,無任何殘留、無毒性、無異味,有滅菌作用。它受熱后不經(jīng)液化,而直接氣化。由于干冰 的溫度非常低,溫度為攝氏負(fù)78.5度,因此經(jīng)常用于保持物體維持冷凍或低溫狀態(tài)。如果您想知道干冰能維持低溫有多久,那要根據(jù)對物體溫度影響的各種條件分析后,加上使用多少干冰來判斷。物流市場對于冷鏈物流的需求日益擴(kuò)大。
最近,伴隨社會對藥品質(zhì)量和食品安全問題的日益重視,物流市場對于干冰冷鏈物流的需求也日益擴(kuò)大。據(jù)了解,僅食品行業(yè)冷藏保鮮物流的年需求量就在上億噸左右,年增長率達(dá)8%以上。而目前我國已有低溫保鮮運輸能力僅占社會需求量的20%至30%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會低溫物流市場的強(qiáng)勁需求。 冷藏車已無法滿足需求,發(fā)展固體二氧化碳運輸業(yè)務(wù)是必然 除了發(fā)展步伐的相對滯后外,現(xiàn)有的低溫配送過程采用的基本上是冷藏車制冷機(jī)組的制冷模式,其能耗之大,對于小批量的低溫配送也非常不經(jīng)濟(jì),操作也不方便。據(jù)統(tǒng)計,冷藏車制冷機(jī)組每百公里油耗2到4升,汽車的尾氣排放增加30%以上。此外,冷藏車車廂容積多為1500升以上,這對于造血干細(xì)胞、生物藥品、疫苗與低溫食品等多次少量配送的貨物配送存在很大的制約性,昂貴的物流成本自不必說,經(jīng)常遭遇物流公司的閉門羹也常常成為這些生物制劑、醫(yī)藥保健公司面臨的一大困惑,所以這些公司采用干冰低溫運輸想必是必然。
干冰冷鏈物流車干冰作為冷藏保鮮助劑優(yōu)勢多多,應(yīng)用廣泛作為現(xiàn)代物流冷鏈物流的重要方式,干冰物流主要面向生物、醫(yī)藥、食品這些直接關(guān)系生命安全和人體健康的行業(yè)。干冰運輸特別適用于航空低溫運輸,不但節(jié)約空間,且是冰不可能達(dá)到的冷卻效果,還免去了更換的麻煩,通常用于儲存、貯存、冷凍食品、生物藥品、活體細(xì)胞標(biāo)本、生物酶、藥劑保存運輸?shù)取?
干冰航空運輸可行,經(jīng)國家航空局審批是合法業(yè)務(wù)干冰屬于第九類危險品。為保證干冰保鮮 運輸業(yè)務(wù)的安全順利開展,南航大連分公司貨運部根據(jù)要求,對《危險品運輸手冊》進(jìn)行了補(bǔ)充更新修訂,確定了運輸?shù)膷徫缓吐氊?zé),制定了運輸流程,并在庫區(qū)內(nèi)設(shè)立了危險品存儲區(qū)域。同時,組織相關(guān)業(yè)務(wù)人員、大連地區(qū)的貨運代理和大客戶,進(jìn)行固體二氧化碳運輸?shù)南嚓P(guān)操作標(biāo)準(zhǔn)、收運范圍、運輸形式等內(nèi)容的培訓(xùn),確保各個運輸環(huán)節(jié)都按章操作,保證安全運輸。
近日,經(jīng)中國民用航空中南地區(qū)管理局審議批準(zhǔn),中國南方航空股份有限公司大連分公司獲得商用運輸業(yè)務(wù)許可,并已承運了一票大連至上海的以干冰作為制冷劑的貨物。涵納干冰擁有上海虹橋和浦東機(jī)場冷鏈物流物流降溫的長期穩(wěn)定用戶。
冷鏈物流服務(wù),要認(rèn)真把握住各個環(huán)節(jié)相信讓每個客戶都能得到他們希望的專業(yè)服務(wù)是非常重要的,不同貨物對各種溫度的要求和天氣的變化,意味著正確控制每個冷箱溫度是非常重要的,以能確保貨物在理想的溫度下到達(dá)目的地。能高效、快捷的將客戶的貨物從各個裝貨地運至各個目的地,確保它們以正常的狀態(tài)到達(dá)最終消費者的手中。要深知道按照每件貨物的要求進(jìn)行正確運輸?shù)闹匾?,先進(jìn)的技術(shù)、如何配置和使用運輸干冰,才能保持完好的冷鏈物流這是關(guān)鍵、以及訓(xùn)練有素的員工的一貫支持,從而保證您及您的貨物得到最好的冷鏈物流服務(wù)。
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